同樣榮獲第三名的強者，DT SWISS再不露面可就沒天理了。不少輪組廠第一指名配合的，就是DT SWISS的花鼓，由此可見其品質水準之高，連其他廠商都不得不與之為其配合。DT SWISS贊助環法車隊IAM Cycling，其輪組皆為原廠設計，花鼓、鋼絲、快拆也同樣都是自主生產，並於廠內完成組裝，其過程龜毛的程度幾乎可以說是到了令人髮指的境界，堪稱史上最嚴謹的輪組大廠。
第二名 Mavic
(Mavic提供)
亞軍的位子，沒有疑問就由Mavic不客氣地摘下了。ISM 4D 是 Mavic 的獨家專利，在不影響耐久性的前提之下，大大地降低了重量和延遲感，其新的車圈形狀更改善了空氣動力學。讓爬坡更快、瞬間加速，延遲感降到最低、空氣力學的平滑車圈形狀減小阻力。Exalith 2 鋁合金車圈技術，保證車手在全天候的情況之下都可以獲得高耐久性和超強的剎車性能。在雨天情況下將剎車距離減少 18%，並且將剎車塊磨損保持在合理的範圍，搭配新一代的 Exalith 2 黑色剎車塊可以在剎車時提供安靜、高制動力和耐久性的高性能表現。
第一名 Fulcrum
(Fulcrum提供)
或許會有讀者感到意外，這個義大利品牌居然可以拿下冠軍寶座？其實 Fulcrum這個品牌來頭可不小，稍微有點研究的車友就能知道，它可是義大利鼎鼎大名Campagnolo在2004年創立的子品牌。不過換個方式思考一下，相信應該有不少車友都聽過「跑零」這個威名吧？沒錯，跑零指得就是 Fulcrum 的 Racing Zero輪組，同時這個字眼也是輪組勸敗最致命的毒藥，沒錯，真的是太毒了。題外話，以後去車店買輪組別再問Campagnolo Shamal Ultra比較好？還是Fulcrum Racing Zero比較好？因為兩家本是同根生，手心手背都是肉，挑你看得爽的就好啦！
如果車友極為重視輕量化，並且熱愛爬山，同時參加的賽事大多以武嶺、塔塔加為大宗，並且鮮少在雨天騎車的單車人(應該沒人愛吧？)，那麼AMAIN T.碳纖輪會跟SHIMANO並列第七名也就不奇怪了。畢竟只要花費「阿魯米」輪組的價位，就能享受到碳纖輪組輕快到底的爬坡感，如此高的CP值也就難怪車友會如熱愛它了。
第六名 ALEX RIMS
(ALEX RIMS提供)
說起台廠鋁框的翹楚，我想ALEX RIMS敢說第二，應該沒人會說第一了！(好吧，我知道一定會有廠商跳出來靠北，但誰叫人家拿下第六名？給亞獵士「秋」一下會怎樣？)從1992年一間小型車圈設備製造商起步，亞獵士科技股份有限公司已經發展成國際知名的輪組、車圈及材料的領導製造廠商。亞獵士科技製造自行車專業產品，提供輕量化、堅固的卓越性能和長期的滿意度。從職業公路車隊到極限運動的FR和DH車手，MTB職業選手到BMX專業選，亞獵士始終提供更輕量化的ALEXRIMS產品供車手們享受騎乘樂趣。
第五名 Campagnolo
(Campagnolo提供)
義大利配件相信是每個自行車人最後的浪漫歸宿，變速器的貴族Campagnolo在這項票選中，以極為優雅之姿拿下驚滔駭浪中的第五名。從BORA、BULLET再到GHIBLI，每個輪組的品質與工藝無不讓車友們為之瘋狂。對於選購義大利品牌車款的人來說，若沒有配上一整套的Campagnolo變速器以及輪組，那可就失去原汁原味的美感樂趣了！只能說義大利人對於自行車工藝的技術當真是太邪惡、太黯然、太銷魂了。
第三名 ZIPP
(ZIPP提供)
ZIPP就像是自行車輪組界中的IPHONE，幾乎所有的輪組都會拿它當作對照示範組，由此可見其經典無可撼動的地位。去年夏威夷 Kona 鐵人三項錦標賽更是ZIPP大舉壓境的戰場，幾乎有九成以上的參賽者皆使用這個品牌的輪組。二十年前 ZIPP 的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來，ZIPP 便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組，到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時，選手也回饋產品在真實賽道上的表現，和永不停歇的勝利。
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