--Volkswagen集團高層2/1專機來台拜會政府單位

--預計2015年正式投產生產

延宕兩年之後，Volkswagen再啟來台投資設廠計劃。相較先前積極爭取合作致使股價暴衝的「裕隆集團」，這回總代理太古標達特地罕見的主動發布新聞，頗有互別苗頭的味道。然而令人困惑的是台灣汽車市場產能已現過剩，多家製造廠相繼關門停擺後，是否還有另立汽車廠的必要?或只是企圖搭上近來馬政府獎勵投資順風車獵地炒新聞?甚至官方正針對Volkswagen DSG變速箱進行召修調查當兒，是否有轉移焦點的用意?倒是站在VW粉絲立場，則是樂見Volkswagen快快投產，管他什麼車型總之別再拖了，以了坐擁歐洲「國民車」心願。

Volkswagen台灣區總代理太古標達汽車表示，為表達對台灣市場的重視，Volkswagen集團董事會高層與大中華暨東盟營運總裁蘇偉銘特地於2月1日搭乘專機來台拜會行政院與經濟部等相關部會首長。如一切政策及條件順利將於二年內正式投產，而太古汽車集團將扮演最佳地區性合作策略夥伴角色。

根據Volkswagen台灣區總代理太古標達汽車表示，在全球佈局的策略之下，Volkswagen集團審慎考慮將台灣視為亞州地區特別車款生產基地， 若一切條件順利的話，預計最快可在二年內確定並進行投產計劃，初期生產目標設定為2萬輛，之後會陸續擴展到10萬輛的規模。至於車款則先規劃Sharan 休旅車及Passat Variant旅行車為主，未來不排除會再擴充生產陣容。

Volkswagen自2009年來連續四年在台銷售成長；2012年Volkswagen在台共售出13,624輛，市占率為3.7％，高居歐洲進口車銷售冠軍。而一旦設廠事宜底定，並得以於 2015年順利投產的話， 則將朝提升在台市占率至15％的目標邁進，並共同達成Volkswagen在2018年成為全球第一的終極願景。

車界人士觀察，以Volkswagen進口車近年在台上打豪華進口車、下欺國產車，甚至不受「DSG變速箱新聞」影響持績受到車迷擁戴，且締造連年成長的銷售佳績，國產化的成功機率甚高。只是投產計畫率先遞出Sharan車型搶攻競爭者少的利基型多人乘載休旅車市場還可以理解，另一款在台灣國產車市場十分冷門、從未成功過的旅行車Passat Variant則有打高空的感覺，少了直接導入像Golf這類主力戰將，Volkswagen集團的真心與決心難免被人打上問號。

至於設廠地點，據了解目前有很多城市都表達濃厚興趣，尤其是新北市、台南市及高雄市最為積極展現爭取設廠意願。不過由於土地需求大，初期階段約需要5萬坪、之後尚有擴充的可能；再加上德國希望加快設廠步伐，故將以現有已通過政府相關環評法規的既有工業區土地為優先考慮。