當歐債危機持續肆虐，歐洲各大車廠雖然銷售慘澹、經營窘迫，多年根基依然讓其得以在風暴之下生存；然而許多小型獨立車廠可就沒那麼幸運，今年下半年已有德國ARTEGA、義大利De TOMASO及德國MELKUS相繼宣佈破產，最近德國獨立跑車廠GUMPERT也難以倖存，日前驚傳申請破產！
2004年成立，全名為GMG Sportwagen Manufaktur GmbH的GUMPERT，總部設於德國Thuringla的Altenburg，背後的MTM引擎技術公司（Motoren Technik Mayer）以改裝VW集團旗下車款聞名，與AUDI乃至於整個VW集團的關係向來密切，自1985年起便由AUDI原廠改裝部門與MTM合作打造多款概念車及賽車，並開發包括S2、S3、S4及RS4的升級與改裝套件。至於GUMPERT成立8年來推出了Apollo及Tornante兩款超級跑車，並且據此發展出許多性能更增的限量特仕車型，最大馬力動輒上看700hp，展現出驚人動能，其中Apollo更曾登上素有〝綠色地獄〞之稱的紐伯林北賽道，7:11.57的最速量產車紀錄至今未被打破。
為了謀求一線生機，GUMPERT過去也曾設法進軍中國市場，希望尋求投資者的青睞，最後卻仍以失敗收場。但是曾任AUDI AG 研發部門工程師及AUDI Sport總監的GUMPERT創辦人Roland Gumpert表示，Apollo在歐洲已經累積了一群死忠車迷，為了不負支持者的期待，GUMPERT將會持續尋求外界資金的挹注，以期繼續生產新車，同時也對未來歐洲經濟的復甦抱持樂觀。
2007年成立的德國ARTEGA過去雖有GT跑車、SE電動概念跑車等作品問世，最後仍不敵大環境的摧殘；義大利De TOMASO在2009年重生之後，同樣也再度宣告破產；創立於1959年的德國老牌獨立跑車廠MELKUS、DAIMLER集團旗下豪華品牌MAYBACH也紛紛確認將走入歷史。值得一提的是，ARTEGA、De TOMASO、MELKUS及GUMPERT均是在今年7、8月間提出破產申請，其中還有3家車廠來自德國，看來雖然在VW、BMW及DAIMLER集團均藉由全球化佈局，在歐洲本土市場受到衝擊時得以安然度過、甚至維持成長，小型獨立車廠卻只能〝挫著等〞，祈求不會在這風雨飄搖的時刻，淹沒在漫漫的汽車歷史當中。
留言列表
