為鼓勵計程車汰舊換新，交通部放寬補助車齡從10年降至7年，換車每輛4萬元。台北市計程車駕駛員工會總幹事郭雅雄受訪時表示，從事計程車行業的司機不但收入不穩，駕駛老舊車輛者更常是中老年轉業，無力購買新車。他建議，首先減少過多計程車族，並效法日本與車廠協商整批的專案優惠。
交通部今天宣布，「計程車汰舊換新補助措施」將從4月16日起至6月15日止重新開放申請，車齡滿7年以上可提出汰舊換新申請補助，符合補助對象的車主可向各地公路或監理機關提出申請，每輛加上行政院環境保護署運用空氣污染防制基金加碼補助1萬元，共補助4萬元。
「有錢人才會申請！」郭雅雄諷刺的說，全台共8萬9千多部計程車，車齡幾乎超過7年以上，而計程車司機平均年齡為53歲，其中更多為失業、退休人士，為維持家計而轉業，勉強購買舊車投入這個行業，維持已經很困難，更別說換台新車。因此迄今申請的1957件，更是原本經濟狀況不錯者去申辦的，證明政府的計程車汰舊補助措施根本是隔靴搔癢。
郭雅雄建議，若政府要徹底解決計程車老舊情形，首先要提高從事計程車行業門檻，減少台灣過多計程車族問題，另外，應效法日本，直接與廠商協商，以大量購車的基礎，提供專案價格優惠，並依「車燈顏色」分類車齡，例如：車齡3年為綠色、5年為藍色、7年為紅色等，讓消費者清楚知道搭乘的車輛是否安全，進而迫使計程車不得不自動換新。
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