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屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文團隊歷經兩年研發，以鋁合金與複合材料打造出輕結構大客車車體，符合歐盟翻覆碰撞測試標準，校方盼將技術轉移給業界；車體較一般遊覽車減重約廿七％、省油近廿％，且不易翻覆，就算翻覆也能大幅減少傷害。
車重減近三成 省油近二成
屏科大車輛工程系昨天舉辦「輕結構大客車車體研究與開發計畫」成果發表會與研討會，包括總盈汽車、光陽機車等卅多家業者參加，深入了解這項車界新研發。
胡惠文說明，國內近幾年大客車翻覆意外多造成嚴重傷亡，經濟部「科技專業計畫」補助學界進行車體安全研究；傳統大客車車體採鋼骨結構，空車重達十四噸、滿載時近十七噸，不但耗油且車輛重心偏高、容易翻覆，該團隊在經濟部三年計畫補助下，努力提高大客車安全性。
胡惠文指出，車體如果太輕，耐撞性也會降低，團隊以鋁合金與複合材料打造的車體結構，車體既輕又安全省油，符合歐盟車輛安全法規ECE R66的翻覆碰撞測試標準，目前僅美國Alcoa公司去年發表的一款公車符合歐盟CE R66測試標準。
目前國內製作大客車的業者多從國外進口底盤，底盤為鋼骨結構，屏科大的研究成果，可將大客車的車身改裝成鋁合金與複合材料，但光是如此就能使遊覽車減重廿七％、省油近廿％，屏科大盼未來並能打造出鋁合金與複合材料的底盤。
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