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車輛在國道上故障，車主除了得找人拖吊，以後還要付給陪同等待的拖吊車輛每小時一百五十元的「待時費」。
國道每年約發生一萬二千起車輛故障必須拖救案例，以往作法混亂，拖吊車上如果還有空位，往往就會讓車主搭乘；沒有空位或乘客太多，就讓車主與乘客留在車上，連人帶車一起拖吊。後者其實是違規行為，今後將嚴格禁止。
連人帶車拖吊 未來嚴禁
高公局交管組科長宋嵩表示，為確保車主安全，拖吊業者必須確認車主安全離開現場，才能將車輛拖離，考量作業成本，經協商後，未來等候時間如不足半小時，業者不會收費；超過半小時，每小時收取一百五十元；不足一小時，以一小時計。
讀者陳先生抨擊此一新制非常不合理，他曾因在國道上不小心輾壓到其他車輛掉落的金屬而爆胎，「我們是受害者，我們的修車和待時費該找誰算？道路管理單位難道沒有責任？」他批評政府只想找老百姓掏錢，老百姓也沒轍。
讀者傅先生則說，過去沒有手機，車輛故障有時得走很遠找路邊電話，現在方便許多，每小時一百五十元勉強可接受，真碰到這種情況，他會一併叫計程車，應該不至於會被收到錢。
宋嵩說，如果車輛故障原因經鑑定確實是道路管理單位責任，管理單位有義務一併負擔待時費；為了減少民眾等待時間，未來拖救車輛委外招標時，考慮要求業者先詢問車主代叫計程車需求。
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