在台北工作的電信業員工田小姐，原本每月往返台北與台中娘家四次，今年中生了小孩留在台中後，成為高鐵一日生活圈的通勤族，上班日每天往返台中和台北，上月她決定改買三十天內不限次數搭乘、要價一萬九千八百四十五元的定期票。不料上月二十二日啟用後，僅在二十二日、二十三日和二十六日搭過台北─台中來回三趟，二十七日就因父親去世，無法每天通勤上班，因此二十八日就去辦退票。

「感覺像被重懲」

但高鐵指，退票要扣除啟用天數乘以指定區間自由座全額票價的二倍金額，以及二十元手續費，田小姐不滿地說，她僅搭三天來回，就被收九千四百五十元，等於一趟台北到台中票價要一千五百七十五元，比台北─台中對號座七百元貴一倍多，令她無法接受因此暫未退票。

田小姐不滿說，高鐵退費機制極不合理，「感覺像重懲被迫退票的民眾，消費者因故無法續用定期票，難道犯大罪嗎？」

違約金最多兩成

《蘋果》進一步檢視台鐵的定期票退票規定，發現台鐵也和高鐵一樣，是以定期票價扣除啟用天數乘以指定區間的兩倍復興號票價。以台鐵現約有逾十萬通勤族使用定期票，高鐵每月有三千五百人買定期票估算，兩鐵不合理退票標準已影響逾十萬人權益。

消基會董事長蘇錦霞指出，兩鐵對退票者收取的高額票價相當違約金，《民法》規定，違約金須以兩成為上限，以田小姐為例，契約兩成的費用為三千九百六十九元，如以田小姐實搭六次最多也只能收四千兩百元違約金，高鐵收費近萬元很不合理，消費者可向各地消保官申訴求償。兩鐵規定都應檢討。

消保會批「誇張」

消保會法制組組長陳星宏也痛批：「難道高鐵是虧損太大，要找消費者填補錢坑嗎？賠償條款太誇張。」將要求高鐵檢討不合理規定。交通部路政司與高鐵局昨均表示未接獲類似投訴，須再了解。

台灣高鐵強調，退票標準都有送交通部審查核定，對於部分旅客遇不可抗力因素才剛啟用就無法繼續搭，會視個案情況例外退費。台鐵局也說，若要改用閘門查詢使用天數按比率退票，與原產品設計理念不同，且一筆筆查恐要大量作業成本。

田小姐高鐵定期票退費計算

搭乘區間：台北─台中

30日票價：19845元

搭乘情況：啟用7天後因特殊情況要求退票，但期間僅搭過台北─台中往返3趟

退票計算：實收票價-(啟用天數×指定區間自由座票價×2)-20元手續費

退費計算：19845元-(7天×675元×2)-20元=10375元

票價比一比：

˙台北─台中標準車廂單程700元

˙搭6次被收9450元，單程約1575元，比標準車廂票價高1.25倍

資料來源：投訴旅客田小姐

申訴管道表

交通部： 0800-231-161

高鐵局：(02)8072-3333

台鐵： 0800-765-888

高鐵：4066-3000

消基會：

(02)2700-1234

(04)2375-7234

(07)225-1234