環保署預告修正交通工具空氣汙染物排放標準，從民國104年起，將要求國內車商生產或引進的小客車二氧化碳排放量逐年減量，並以國內小客車車商98年的碳排放量作為比較基礎，106年要達成減量15％的目標。
車商認為，未來汽車成本、售價將因而增加，且總量管制作法，將衍生台灣的國產車生產計畫難以擬定的問題。業界憂心，若衝擊效益持續擴大，恐將影響未來車廠投資開發新車型意願，改以進口替代降低風險，導致國產車出走潮的危機。
- Apr 19 Fri 2013 19:55
台灣車廠將出走
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- 新竹房市竄起 全年推案1800億
北部、中部建商大舉挺進新竹推案，住展雜誌最新統計，新竹地區近年推案量持續維持高檔，預售加新成屋推案量，從100年的1,183億元，上升至101年的1,380億元，案量成長16.6％，預估新竹地區今年全年推案量更將高達到1,800億元。
輔仁大學商學研究所統計，102年台灣城市消費力指數(CCP)，以雙北市領先全台都市消費力表現，由於物價較高，可支配所得也相對較高，經細算台北市、新竹市、新竹縣及新北市的城市人均消費力(PCP)均超過25萬元，除了台北市穩居第1達392,434元外，新竹市和新竹縣雙雙竄起，分別為32萬7,815元及27萬4,976元，躋身全台人均消費力第2、3名都市。住展雜誌統計，竹北市近3年的年平均推案量為727億元，新竹市近3年的年平均推案量為534億元。
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