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交通部長毛治國宣布，新竹市今年起成為全台灣綠色公共運輸示範城市。在新竹市長許明財的積極爭取之下，交通部民國101年補助新竹市24部電動巴士，大巴還特別訂做了低底盤形式，讓身障者和老人家更方便上下車。

眾所矚目的新竹市低地板免費電動公車1/2正式上路啟用，由於具備快速充電、長航續航力、長壽命、高極速、低耗電等優點，將可為新竹市推動節能減碳方面帶來極大的幫助，也落實新竹市長許明財新年度訂定的低碳健康年目標，更為台灣電動車時代的來臨揭開序幕。

許明財與民眾一起搭乘電動公車時表示，今年新竹市將會增添24輛的大、中型低底板電動公車生力軍，低地板電動公車的設計對於不論是行動不便的長輩們，還是幼小的兒童們，在上下公車過程中將會有不少幫助，尤其在低地板公車後門出入還加裝了可伸縮的無障礙坡道，讓身障者或行動不便者可以更加容易上下公車，這麼貼心的設計就是希望全方位照顧到社會上每個人。

低地板電動公車規格，除了公車電池與前後軸煞車系統需仰賴進口外，其他零組件街由國人自製，自製率約六成，電動公車啟動時幾乎沒有聲音，行駛過程也很安靜，由於是低底盤設計，沿途也不會有一般公車般的起伏震動，乘座經驗很舒適。新竹市低地板免費電動公車含電池每輛造價約在900萬元，電池充電區分快速與一般兩種，快速充電只需不到兩小時即可充電完成。每充電一次可行駛約250公里，續航能力強。電池壽命更是可以達到6年之久，時速可達90公里以上。

近幾年全球都在推行節能減碳的趨勢，電動公車更可說是未來交通運輸業的必然趨勢，新竹市為發展「綠色公共運輸示範城」，將逐年改善乘車環境、重新塑造公車與民眾接觸的第一印象，以確達到吸引民眾搭乘大眾運輸系統的目的，更能實踐低碳健康年的目標。

新竹市政府交通處處長鄭志強表示，免費公車未來將視民眾搭乘情況及需求，進行班距縮短及班次增加的調整，有關今年也增加了南寮到竹科線及南寮到南港線，新竹市政府網站公布有班次表，里長辦公室也可以查詢，歡迎民眾多多利用。