陳振豐自擬「十三五」規劃，瞄準未來車市
文／林庭瑤
重慶以汽車摩托車工業大城著稱，猶如美國的底特律城，來自台灣的元創公司總經理陳振豐，進駐重慶12年，之所以能在山城站有一席之地，不只是他擁有焊接夾具的頂級技術絕活，加上他善於進行長遠發展規劃，才能稱霸大陸汽摩配套產業鏈。
一頭灰白的短頭髮，戴副金屬框眼鏡，身上穿著公司制服，臉上掛滿笑容，待人十分親切。陳振豐1953年出生，原台南縣將軍鄉人，台北工專工業設計科畢業。他父親經營彈棉被的公司倒閉後，陳振豐跑到一家汽車模具公司當技術員，開啟他的汽車模具生涯。
他在1992年來到大陸，在天津夏利汽車廠做焊接夾具。1999年六家台灣中小企業結合成元創公司，主要將大陸地區的訂單拿回台灣做，再由各家企業進行分工。過去大陸車子都是日本、韓國進行車體設計，再由元創專門製造車身。
進駐重慶汽摩大城
當初美國福特進入中國大陸，要求長安汽車找台灣福特的配套廠合作成立沖壓廠。2002年時，陳振豐不顧旁人質疑眼光，毅然決然到重慶投資，借助大陸汽車製造業的發展勢頭和大西部的優惠政策，企業不斷迅速發展擴充，成為重慶同業翹楚。
隨著規模擴大，元創喬遷至重慶國家級開發區的北部新區，專為汽車製造模具，客戶擴及長安汽車、四川一汽豐田、廣汽集團、江淮汽車、豐田鐵工、海馬汽車等大廠。
經過多年耕耘，陳振豐對重慶滿溢的信心一如當年，「過去別人問我問什麼跑這麼遠去投資，現在換我問他們，為什麼還不趕快跑來投資？」
然而，當元創公司搬遷到空港開發區時，一度面臨資金缺口，所幸2006年獲得大陸國家開發銀行人民幣5,000萬元的支持，而且利息極低。元創利用這筆資金，購買很多在重慶及同業間還沒有的先進設備，豐滿羽翼，加速發展，比其他企業搶先一步在大西南地區奠定了市場地位。陳振豐稱這筆是「救命錢」！
陳振豐回顧這十多年，元創從原本的25個員工擴張到360多人的規模，也從年營收人民幣2,500萬元的小企業，躍升到人民幣2億元的模具大廠；今年元創獲利率預估2,000萬元，業績可望成長20%。
衝破金融風暴襲擊
在重慶元創汽車的生產車間裡，機器轟鳴聲作響，模具在流水線上有條不紊地生產組裝，熱火朝天的景象不輸給室外山城的天氣。在2008年的金融風暴中，全球汽車行業遭受重創、跌至冰點，重慶元創依靠龐大的內需市場，得以逆勢上揚。陳振豐說，「因為定位在內需市場的方向正確，使企業得以在金融危機中穩健發展。」
另一方面，「汽車下鄉」的政策也為企業的發展帶來新一波動力。元創作為與多家汽車廠商的配套供應商，成了「汽車下鄉」的間接受益者；而此政策也催生很多企業開始大量開發適合農村使用的新車種，當然元創也包括在內。
陳振豐觀察大陸經濟政策，曾自擬與大陸「十二五」政策配套的企業發展規劃。近年來，他據此規劃開發行動販賣車、農用電動車，從模具、沖壓到開發車身，符合當地產業政策方向。
「找店面？不如創造屬於自己的行動店面！」陳振豐拿出一張摺頁宣傳，他最近大肆推銷「行動販賣車」，靈感來自台灣滿街跑的行動咖啡車，他把這個創意想像，從台灣帶到了重慶，甚至還到了青島、深圳等城市。他推出的行動販賣車包括街邊早餐車、廣告車、農用車，每輛售價人民幣5.5萬元，比起台灣同等車輛的賣價，可說是一半都不到。
由於改裝車需高度客製化，無法大規模生產，一個月生產銷售數僅3到5輛；改裝車的利潤較高，大型車廠不願切入，成為元創的新商機。陳振豐鼓勵重慶台商使用這款新世代的車種，配合桃花節、水果節等地方節慶，開到鄉鎮市場趕集的地方尋找商機。
以廠為家、專注本業
「改裝車的靈感來自台灣滿街盛行的行動咖啡車，以及開著小貨車擺攤的小吃攤，只要用心觀察，傳統產業也有新創意。」陳振豐更得意地說，「在青島沿海很多行動車，晚上的大排檔，大部分都是用我做的車。」
元創在重慶已被列為高新技術產業，還有一個國家級的技術中心，每年都派工廠技術專業人員赴當地選拔優秀學生進廠工作。
員工形容眼中的董事長，不僅以廠為家，專注在汽車本業經營，且隨時都有新創意，像改裝車的點子就讓各界眼睛為之一亮。
陳振豐還開發了「農用電動車」，在大陸農民家裡就可以自行充電，提供農民從家到田裡工作，載運農作物到城裡趕集；他使用安全性的車輛進行改造，符合大陸「三農」（農村、農業、農民）的發展政策。
在他的「十三五」規劃中，準備2020年要進軍房車市場。他說，未來大陸會需要像美國那樣的大型房車，假日就開車帶家人到營地遊玩，房車接上營地的水電氣排管，符合在野外營地郊遊的需求。
他說，目前中國大陸只有4個營地，各個景區也都被保護起來，不能污染，不能蓋酒店，不能過度開發。目前在中旅集團牽頭之下，計劃在2018年全大陸要建100個營地，比起現在的4個營地，陳振豐大膽預估：「2020年，大陸房車的市場就會起飛了！」
瞄準2020年房車市場
「我對大陸汽車市場充滿信心。」陳振豐說，中國大陸有13億人口，內需市場很大，尤其汽車業還以每年十位數的百分比成長，還有很大的空間；他建議，如果沿海以外銷為主的台商遭受衝擊，不妨趁機前進內陸，改作內銷。
從事模具生產十多年，看遍兩岸模具發展，陳振豐認為，台灣的模具廠比較有創意、重視服務，專業性也強。但他提醒，台商在大陸多是中小型企業，要發展自己的優勢，不然就會被併掉或淘汰，台商勢必要轉型升級，這沒那麼簡單。
他坦言說，自家企業也面臨轉型期。如果元創要轉型升級，要把專業深化，再從裡面找產業鏈的延伸產品。他計畫讓元創回台上市，但企業已落腳在重慶，台灣股民對大陸了解深度不夠，是下階段要努力的方向。
為了準備在台灣上市，陳振豐最近把元創轉型成股份公司，在大陸市場註冊「元創股份」，以及汽車方向盤圖樣商標。與此同時，陳振豐也在考慮，由在關聯產業做產業鏈的子公司結合成集團公司，五家子公司就能成為集團公司，然後在大陸上市A股。陳振豐坦言，「自己上市很辛苦，資源沒那麼大，必須找一個靠山來支持我的理想。」他自認為對產品規劃有能力，也有強大的製造能力，但需要在大陸有強大的營銷團隊，才能延伸元創的企業命脈。
陳振豐眼光放得很遠，配合大環境下，以宏觀視野擬定「十三五」的企業發展規劃。比別人看得更遠、規劃得更早，而且未雨綢繆，瞄準十年後市場，這是陳振豐能夠在重慶這座汽摩重鎮，得以永續經營的真正本事。
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